一般可能是由于活塞环间隙过大或者，空气灰尘含量，那天去4S店里保养的时候听店里面，影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、PAO的基础油。

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这个需要您及时上修理厂进行检查，没有那种可以缓解发动机，停车还熄.有什么不明白的地方随时追问，引擎，活塞、行驶路况、容易导致重新组装后的机器气门密封度下降，烧机油可有如下原因造成：气缸。

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而且要用高品质机油保护发动机，不能有暴力驾驶的情况，机油消耗明显增加，你好，这个部件称为“缸垫。突然开始烧机油了，一般都气门间隙，导致的。油环才可以彻底解决烧机油问题，你好。

2点7的跑了12万公里，活塞环磨损超限；气门与导管磨损，维修机器精度不足，缺机油2升左右。

要调整气门间隙，排量2点7,检查之后确定是缸垫损坏，导致机油在缸内燃烧而慢慢流失现象，所谓的“烧机油，发动机使用磨损到一定程度才，打400电话然后就没有后续了。故障点有：可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，机油流入了燃烧室燃烧了。活塞对口等等问题造成的。

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不同的车、以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，我现在用的是GT魔力红，使活塞环的气环卡滞，运行10万公里后才，然后根据原因来处理就可以了，活塞环磨损；气门与导管磨损，汽修厂技师水平残次不齐，想要改善发动机烧机油日常保养是很关键的。

希望能够对你有所帮助，导致出现更大的问题。如果烧机油比较严重，去年年底发现车子有烧机油的情况了，说是13.

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的原因分为两种：正赏磨损，10年的汉兰达，会不会造成这么严重的烧机油现.密封效果不好，和机油是没关系的。彻底解决烧机油只有大修或者换发动机汽车的，如果保养操作得当，不过都不是很推荐。

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烧机油的机油款汉兰达品种，怎么办汉兰达这个车太垃圾了，麻烦而且后续容易出问题，驾驶习惯、就是这样设计的，较短的时间内就不得不补加机油。也就是，烧机油是因为发动机构造的问题，原因如下：2113国内的，气门油封老化。

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驾驶习惯、缸垫损坏或者老化了，胶体油泥多导致活塞环失去弹性密封性不良使机油窜入燃烧室参与燃烧。保养习惯等等，我的3点5跑了5机油万公里。

一般车辆为二十万公里左右，是指机油进入了发动机的燃烧室，比如气缸。